庆铃、江铃基本上垄断了国内高端轻卡市场。由于两家都是五十铃的合资公司的产品，有很多的消费者比较难区分庆铃与江铃产品，以及各自的性能差异。记者目前就庆铃１００Ｐ与江铃凯运做一个测评分析对比，希望对高端轻卡用户的购车选择有帮助。

　　服务体系

　　购车很重要的一项考虑因素就是服务。而服务最关键的又表现在服务的便利性、服务的成本和服务的水平了。一般买车时对服务的考虑，最简单的办法就是买销量大的车型。销量大意味着服务网点会比较全，配件成本会相对低。从销量看，江铃的销量大概是４万辆／年，庆铃为２万辆／年。应该说江铃的服务体系更有优势。从服务网点看，江铃有４００多家，庆铃２００多家。从配件维修成本来看，普遍反馈庆铃的要贵一些。当然还有售后服务水平和管理方面不是很好在短期内做出评价，顾客自己可以去感知。

　　动力系统

　　主体发动机都采用了五十铃４ＪＢ１发动机。该款发动机目前仍是国内轻卡综合性能最好的发动机之一。不过二者仍然有差异：江铃凯运采用的是共轨技术，而庆铃１００Ｐ使用的是中冷增压。江铃凯运８５ＫＷ，扭矩２８５Ｎ·Ｍ；庆铃１００Ｐ为７０ＫＷ，扭矩２２０Ｎ·Ｍ。在此次试驾测评中，明显感觉江铃凯运的动力性表现超出了１００Ｐ。此外，由于采用了共轨技术，凯运的噪音也要低于１００Ｐ。因此可以看到二者动力系统的差异还是比较大的，江铃凯运适合喜欢动力性强或者注重载货能力的顾客，庆铃１００Ｐ适合装载轻型货物的用户群体。另外二者还有一个由动力系统带来的重大区别：江铃凯运由于采用共轨技术，既有发改委的国三目录，也通过了国家环保部门的环保公告；而庆铃１００Ｐ则由于中冷增压技术的局限，只能拿到国三目录。

　　底盘性能

　　由于庆铃、江铃都采用五十铃的ＮＨＲ／ＮＫＲ底盘，从大的方面来讲二者基本一致。但还是略有区别：总体上说，庆铃１００Ｐ基本上是全面按照日本的车型照搬生产的，而江铃凯运则作了一些适应中国本土化的设计。最突出的就是对国内装载能力的适应，江铃凯运的车架大梁有４．５ｍｍ和６ｍｍ两种料厚的大梁，而庆铃１００Ｐ则只有４．５ｍｍ料厚的大梁。江铃凯运采用的是子午胎，庆铃１００Ｐ采用的则是斜交胎。如何选择，这也要看顾客各自的偏好了。

　　外观、内饰、配置比较

　　因为江铃凯运推出的时间晚于庆铃１００Ｐ，更显时尚一些。内饰也有类似的特点，江铃凯运由于更晚推出，其内饰从用色、包覆性及仪表台的造型及仪表的数字化方面都很时尚，而庆铃１００Ｐ则显经典朴实。凯运的配置可以称得上轻卡中最全的了：空调、电动窗、中空锁、倒车雷达、ＣＤ，还可以选装ＡＢＳ和动力转向。这是体现了两个企业的不同开发路线和风格：江铃注重本土化适应性，庆铃注重拿来主义。

　　品质与品牌对比

　　因为庆铃１００Ｐ和江铃凯运都是轻卡中代表高品质高品位的产品，毫无疑问，考虑购买高端轻卡产品的顾客一定要考虑一下品质和品牌因素的。首先二者质量都不错，在业内都有口皆碑，又同是一个平台的产品，所以难以绝对评判孰优孰劣，而是根据两个企业的特点各有所长，如江铃凯运耐用性方面要优于庆铃，庆铃则在精致工艺方面优于江铃。对于品牌方面，庆铃１００Ｐ用的是五十铃品牌，相当于贴牌生产，国际品牌，这对于许多顾客颇有吸引力。而江铃凯运则是自主品牌，是向五十铃师傅学艺后开了一家分店。在海外市场，江铃和五十铃也已经成为了竞争对手。