本报9月15日讯（记者黎光）东环铁路海口站的东侧，一个正在施工的大坑引起不少人的猜测。今天从海口市城市建设投资有限公司获悉，这是东环铁路新海口站站前广场及周边配套设施项目在施工，项目总投资约7.4亿元，是将海口东站打造成交通换乘枢纽的重点工程。

　　广场工程比3个足球场还大

　　该项目位于海口市凤翔西路与迎宾大道交叉口东南角。深坑面积比三个足球场还要大，这是要把交通、集散等功能放在地下，以集约利用土地，减少对地面交通的干扰。

　　规划建设内容有站前广场、广场地下工程及周边交通、商业配套设施，站场一、二纵路和站场一、二、三横路共约2.7千米。项目计划分两阶段实施。第一阶段建设范围为东站前(A区)广场及广场地下工程约24000平方米，站场一纵路和站场二横路部分共约0.8千米。广场项目已于4月1日动工。

　　旅客可在地下逛街

　　现场技术人员介绍，站前广场的地下部分有两层，主要功能全在地下。其中广场层标高19.54米，设计以人行系统为重点，着重解决铁路进出站旅客的引导、疏散；以旅游文化为先导，着力于创造一个交通便捷、休闲舒适的城市展示空间。

　　地下一层夹层标高13.84米，功能是将水平交通组织转变为立体交通组织，最大限度利用地下空间，使客流线更为清晰明确。该层是对地下一层的补充，是主要的离站旅客交通层，包括出租车场站和社会车场站。

　　地下一层标高9.24米，设计为主要的进站旅客交通层，空间整体连通，覆盖设计范围内大部分地区，包括旅客集散大厅、主要的交通场站、相应的步行系统、以及一定规模的商业街区。在这里，旅客和行人能实现各种交通方式的方便换乘，同时能够保障周边商业的可达性。

　　交通方便四通八达

　　站前广场建成后，旅客从地下停车场到地面也有多条步行或电梯通道可选择，包括3条地下人行通道、2条地下车行通道、26部扶梯、8部电梯、8个景观人行楼梯、9个疏散楼梯。

　　据介绍，为方便旅客和车辆疏散，站场还要建设3条横路、2条纵路，全长3000米左右，路宽从20米到55米不等。

　　将来，旅客从海口东站站台下车，可利用站前广场迅速疏散。同时，上车的旅客也可以利用站前广场快速到达站台。

　　广场建成景观标志建筑

　　站前广场除了功能齐全外，设计上还凸显海口热带滨海城市特色，建成后将是一个景观标志建筑。据悉，站前广场及地下配套设施景观设计尤其注重标志性和安全性，通过现代的科技手段，塑造具有地标性的城市道路景观。

　　站前广场及城市景观绿轴的环境布局遵从整体规划，强调城市轴线。植物配置强调海南热带地域特色。站前中心广场以硬质辅地为主，两边配波浪形草皮绿化，彰显海口的海洋城市的气质。地下各地块都配设景观绿化，让人在地下有舒适明亮的感觉。连接地面建筑物之间还设有遮阳遮雨走廊。中心水池的设计则让人们在暑天里感觉到一丝清凉。