欧洲最畅销四驱车

　　路虎神行者2代数据解析

　　路虎神行者是路虎全新概念的首款车型，具有一体式车身、独立悬挂以及源自罗孚汽车的直排发动机。它通过前置的中间减速驱动轴及操纵杆粘合轴和尾轴相连，完美实现四轮驱动。路虎神行者发布于1997年，该车款包含诸多突破性技术。在不使用两速转换箱的情况下，使用陡坡缓降控制系统（HDC）控制下坡。该车款系列包括旅行车型和带折叠式后盖或脱卸式硬顶的三门车型。作为路虎的第四款车型，神行者使路虎品牌成功打入跨入紧凑型四驱休闲SUV领域。福特购入路虎后，神行者在2001年进行了大改款，其中顶级装备中真皮座椅和空调系统成为标配。路虎使用了新的V6发动机、新改款的柴油涡轮增压发动机、新的自动变速箱，并对神行者各车系进行了全面提升。这些改进进一步提升了路虎神行者作为 欧洲最畅销四驱车的吸引力，也使路虎神行者得以进入包括美国、日本和中东在内的更多市场，并极大推动了其总产量。

　　2001款神行者所开发的发动机更好地满足了路虎全地形通过能力。该紧凑型全铝2.5升V6发动机具有先进的凸轮、24气门、极高的177匹马力（130千瓦）和240牛米的动力输出，动力输出和扭矩比1.8升的路虎神行者提升了50%，运行也更加平稳自如。路虎2001年版神行者2.0升柴油发动机取代了L系列发动机，性能更强、更精准，也更经济。动力从97匹（71.6千瓦）增加到112匹（82千瓦），同时1750rpm时的扭矩从210牛米提升到令人难以置信的260牛米，而扭矩曲线也和路虎神行者在公路或者野外的表现性能绝对匹配。

　　2001年10月1日，路虎第300万辆车驶下生产线，这与该路虎英国索利赫尔工厂（Solihull）生产出第一辆车时隔仅53年。这辆具有历史意义、颜色为蒙特卡罗蓝的路虎神行者V6销至美国，这也是屡创佳绩的路虎的又一里程碑。

　　在2006年英国汽车展上，路虎发布了全新神行者2代。针对至关重要的美国市场的需求，该车型比第一代体积更大，但车身上下透露出路虎神行者的独特气质。设计团队大量使用路虎神行者的独有特性，比如蚌式前脸和刚毅的线条，同时内饰、做工和装备也有呈现出极大的飞跃。全新神行者2代的动力来自3.2升6缸直列汽油发动机或2.2升四缸柴油涡轮增压发动机。两款发动机都和首款路虎神行者一样前置，但新一代神行者尾轴通过预充电电控联轴节控制，以便能反应更迅速。

　　2007年，路虎宣布，“即停即启”的手动柴油版路虎神行者将于2009年开始销售，目标是减少10%的燃油消耗和二氧化碳排放。路虎神行者在推出后的最初5年里始终是欧洲最畅销SUV。