被冠以“海口晚高峰最堵路段”的南沙路,在经历了拓宽车道、设置红绿灯、设立安全岛等系列改造后,依然拥堵不堪(详见本报1月10日12A版报道)。1月10日,记者再次来到南沙路进行走访发现,除基础设施需要进一步完善外,行人随意翻越护栏、非机动车道乱停车等交通乱象遍布,无形中为道路添堵。市民希望各相关职能部门联动,加强路面管控,加大基础设施建设和完善,彻底改善南沙路拥堵现状。
□本报记者 赵莎/文
陈元才/图
记者回访 多重原因给南沙路添堵
1月10日下午5时许,记者驱车至南沙路省电视台路段时,出现短暂拥堵,一些性子急的车主便开始“见缝插针”,随意变道,造成交通更加拥堵。车辆向前行进了大约100米后,再次陷入“僵局”,原来一位母亲抱着年幼的孩子翻越护栏时,看到车辆太多,一时惊吓摔倒了,经过车辆见状赶紧刹车。等这对母子到达人行道时,已经堵了近7分钟。随后,到了南沙路与金地路交叉口时,人车抢行的场面可谓是惊心动魄,车辆几乎寸步难行,行人提心吊胆。“这个路口太吓人了!”一位过路的妇女惊叹。
记者发现,除道路基础设施需要进一步建设和完善外,人车抢道互不相让、非机动车道成停车场、行人翻越护栏、车辆随意变道等乱象也是影响道路畅通的因素之一。
现场直击 协管员疏导缓解道路拥堵
1月10日下午6时许,记者再次来到南沙路与金地路交叉口时发现,一名交通协管员正在疏导交通,该路口的秩序井然许多。行人有序地过马路,车辆等行人经过后才开始行驶。
“有协管员在此执勤,过马路安心了许多。”家住坡博村的市民张虹雨说,南沙路与金地路交叉口是个令人头疼的路口,没有红绿灯,也没有人行天桥,而车流量又很大。每到上下班高峰期,行人过马路都像在打仗一样,每次总有等不完的车,而一旦冒险走进斑马线,就要担心会不会被车撞到。
记者对比前几日的调查情况来看,交警部门增加路面管控,可在一定程度上缓解人为因素造成道路拥堵,也增加了行人过马路的安全系数。
市民呼吁 多部门联动尽快治“堵”
对于南沙路的拥堵现状,市民是怎么看的呢?家住南沙路昌茂花园的李金生先生是位退休大学老师。他告诉记者,南沙路的拥堵状况已经到了非解决不可的地步,这其中包括重点路口建设人行天桥、交通乱象的治理、马路市场的取缔、车辆乱停放的整治等等。车辆在不断增加而道路资源是有限的,面对这种困境,海口各职能部门应联动起来从改善道路交通环境、完善基础设施建设做起,进而缓解整条道路交通拥堵。
在南沙路上班的市民林文福说,南沙路之所以成为海口晚高峰最堵路段,存在多方面的原因,拥堵也不是一夜间形成的,解决问题不能一蹴而就。海口各职能部门应有长期规划,有效的措施应形成长效机制,比如道路设施完善不是一朝一夕的事,而见警率的提高却是可以立竿见影的,市民应该在日常生活中感受到路面管控带来的畅通,而不是仅在春运期间才能看到路面交警的身影。
在采访中,市民普遍表示,解决南沙路拥堵问题势在必行,否则随着车辆的增加,拥堵现象将日趋严重。