６月１６日，５８．３米高的船箭组合体伫立在蓝天下，静待腾空而起的时刻。在它上方约３４３公里处，天宫一号目标飞行器即将迎来故乡的航天员。

　　航天员出征

　　１５时４７分。明媚的阳光洒向航天员公寓———问天阁。

　　神九航天员乘组景海鹏、刘旺、刘洋身着乳白色航天服，从问天阁南侧门依次走出。

　　指令长景海鹏走在最前面，４３岁的航天员刘旺走在景海鹏左边，３３岁的女航天员刘洋，像一个小妹妹，跟在景海鹏和刘旺的身边。

　　“出发！”广场上响起载人航天工程总指挥常万全庄重有力的命令。

　　５公里外，高大的发射塔架旁，神舟九号飞船正等待３名乘客的到来。

　　关闭舱门

　　“欢迎来到神舟九号飞船。”站在飞船舱门边，４８岁的飞船总装工人孙占海跟３名航天员打招呼。这是他自神六以来第三次在载人飞行任务中负责关闭舱门。

　　３名航天员各就各位，按照程序展开操作。

　　准备就绪。对讲机里，分系统指挥员向孙占海发出命令：关闭舱门。

　　１８时２２分。    

　　发射塔架的回转平台全部打开。乳白色的船箭组合体完整呈现在人们面前，箭体上的五星红旗在阳光的映  照下分外鲜艳。

　　“１０分钟准备！”酒泉卫星发射中心指控大厅里，零号指挥员王军的每一条口令，都通过面前的话筒传递到发射场各个角落。

　　“三分钟准备！”

　　“５、４、３、２、１，点火！”

　　一条橘红色的火龙从长征二Ｆ遥九火箭的底部猛地喷射出来。

　　上升！上升！上升！

　　入轨

　　逃逸塔分离、助推器分离、一二级分离、整流罩分离……

　　１８时４７分，长征二Ｆ遥九火箭将载有３名航天员的神舟九号飞船准确送入近地点约２００千米、远地点约２２０千米的初始轨道。

　　在广袤的宇宙里，在３４３千米高度的近圆对接轨道上，天宫一号目标飞行器已做好准备，等候着与神舟九号“太空牵手”。

　　中国人真正“入住”天宫的梦想，即将变为现实。

　　（据新华社电）

　　神九任务

　　四个“第一次”

　　第一次实施手动交会对接

　　这次任务第一次实施航天员手控交会对接，首次考核飞船手动控制系统。这既对航天员操作的精准性和灵敏性提出很高要求，同时也对飞船控制系统的适应性提出了更高要求。

　　女航天员第一次参加飞行

　　首次安排女航天员执行任务，将填补我国在女航天员选拔训练、医学监督和保障以及女航天员乘员设备等方面的空白。

　　航天员第一次进入天宫一号驻留

　　神舟九号与天宫一号对接形成组合体后，航天员将通过对接通道，进入天宫一号目标飞行器的实验舱工作和生活，首次考核天宫一号支持保障航天员工作生活的能力。

　　第一次载人在轨飞行１０天以上

　　这次航天员在轨飞行１０天以上，是我国历次载人飞行中时间最长的一次，标志着我国载人航天由短期飞行向中长期飞行过渡。（据新华社电）

　　航天员将在

　　飞船种藻制氧

　　本报讯 在空间站生活，光靠地面带上去的氧气、水及食物是不行的，为此科学家们会建立起生物再生式生命保障系统。

　　生物再生式生命保障系统是利用绿色植物、微生物等生物组合来生产食物、处理废物，同时再生空气和水。

　　此次神九飞行任务，将在神九飞船上进行国产的生命保障系统实验。其中一项是，科学家尝试在飞船内培育藻类和螺类，研究如何满足执行长期太空任务的宇航员所需氧气和食物。

　　专家介绍，藻类是一种能高效产氧的植物。此前，中科院水生所的科学家们已经开发出一种藻类反应器，利用1.5立方米的藻类可以产生供一个70公斤重的人在封闭空间内生存一天的氧气。     （京晚）

　　开飞船与开汽车

　　有什么不同

　　据新华社电 航天员开飞船与飞行员开飞机、驾驶员开汽车有什么不同？据上海航天资深专家陶建中研究员介绍，这三者最大的区别在于改变方向和位移的力学原理不同。

　　人们熟悉的开汽车，是通过汽车轮胎与地面的摩擦力改变方向和位移；飞行员驾驶飞机在天空中飞行，是飞机和空气做相对运动，是根据空气动力学原理改变方向和位移；在太空微重力条件下，航天员驾驶飞船是根据“作用与反作用”的火箭原理，调节飞船的姿态和平移，调节轨道参数，使两个飞行器在同一个轨道上进行对接。

　　开飞船、开飞机、开汽车，最大的相同点都是要有人来开，我国神舟八号与天宫一号的自动对接已经非常完美，为什么还要试验航天员手动对接呢？“这主要是因为在太空中，人所具有的能力和作用，是任何设备都无法替代的。”陶建中说。