省道路运输局拟定的机动车驾驶员培训“一人一车”模式试点方案，计划择机先在部分驾校试点开展，然后逐渐推广。推行该模式后，学员可根据自己的时间安排预约教练，自主择教，实行“一对一”教学模式。消息一出便引起了各界人士的热议。

　　省交警总队周平虎：驾驶人培训是社会化经营，靠市场来决定，学员的期待高了，希望得到更好的服务，在他们自愿的前提下，主管部门能提供更多的选择，这是整改当前驾驶人培训模式存在的一些突出问题的积极探索，但关键还是要严格落实培训大纲要求，完成培训课时，提高培训质量，确保能顺利通过驾驶人考试。

　　驾校教练王江：一对一练车看似挺好，但有些弊端。一是现在积压的学员那么多，一对一练车是否会导致更多的学员积压；二是一对一练车的客观条件是否具备？现在驾校的学习车普遍都很少，如果坚持一个人一辆车，恐怕很多驾校会出现学习车不足的情况。

　　驾校学员周先生：这看似挺好，让学员更快地学习，但如果收费标准以及管理方面的设置不科学合理的话，肯定会有很多猫腻，会有很多变相收费项目。

　　驾校学员董先生：的确，“一对一”听上去很美，但这个“一”首先应该是良师，是合格的负责的教练员，而不是那种擅长实际操作却不善于语言表达的司机。优秀的教练员懂得怎么因人施教，“一对一”会让学员收获很大。但如果学员不幸选到的是一个二货教练，“一对一”你就等着看他脸色挨他臭骂吧。

　　海南阳光岛律师事务所律师陈剑：在预约时，一定要约定好双方的违约责任，只是约定违约不约定违约应当承担的责任也是合同的白条。还要约定好如何承担违约后能执行的条款。这样可以有效地约束合同双方当事人，真正做到一人一车一教练。

　　网友“格子”：新方案一出台，我的第一反应就是天上不会掉馅饼，学车的准备多掏银子吧。就像学生参加各种补习班，“一对N”和“一对一”收费肯定是不一样的。现在明码标价、按时收费，学员们为了“享受”“一对一”的服务，将不得不掏更多的钱。