近日,东环高铁迎来春运节后返程高峰，紧张忙碌的春运背后，有这么一群“隐形人”，他们晚出早归，在鲜为人知的岗位上默默地守护着万千旅客的回家路。你看不见他们，因为他们都是“夜行侠”———每天列车停止运营的零时至4时，他们在线路上维护供电设备。他们是铁路“接触网工”。

　　□本报记者 李坤东

　　通讯员 邱昌滨

　　月升而作日起而息

　　23日，记者走进了该群体，感受那份精益求精的态度和拼搏的忘我精神。夜色中的芒坡村，没有城市春节的喧嚣，村北一栋栅栏围着的两层小平房，就是中铁电化局运管公司海南段检修工区的驻地。三十几个穿戴整齐的接触网工正在列队点名。工长陈旭说，虽然凌晨零时才开始检修作业，但每晚8时就要开始召开预想会，工作领导要向全体作业人员介绍作业内容、标准及安全注意事项，对可能存在的安全风险进行预想，提前做好规避措施。

　　据介绍，接触网工主要负责接触网设备的巡视、测试和检修，工作日夜颠倒，月升而作，日起而息。陈旭调侃地说，干接触网的，十个有八个“小白脸”，晒不到太阳的人怎能不白白净净的呢。

　　工作单调一遍遍重复

　　“等会最后一趟动车通过，调度作业命令下来，就要开始工作，开工前接触网要切断近3万伏的高压电。”陈旭说，因为电压太大，即使断了电，接触网线上也有很强的感应电，所以作业范围两端要安排专人先接地线，把感应电导下来，确保作业人员安全。

　　接到作业命令后，记者随网工们到了现场。经过一番安全准备后，网工们爬上近6米高的作业平台，认真检查每一颗螺母，每一个装置。他们的工作很单调，一遍遍重复，但每一个步骤都不能掉以轻心，因为哪怕只是一个微小的零部件出现问题，都可能给急速运行的列车带来麻烦。回程路上，聊到接触网工的苦时，陈旭露出几分自豪，“我2007年干接触网，东环线开通后来到了这里，今年已是在海南度过的第四个春节。苦不苦，都已经习惯了，现在最担心的是设备出现隐患及发生故障，影响列车的正常运行，特别春运期间，怕影响旅客回家与亲人团聚，要那样就是我们的失职了。”