本报5月2日讯（记者赵莎 特约记者陈世清 通讯员李盛兰）近日，不少机动车驾驶人经过国贸路建行大厦路口时，会发现掉头标志划设在直行车道的右侧，与之前大家所熟知的掉头标志在最左侧的情况大不一样。这正是我市公安交警部门借鉴国内一些大城市的成功经验，把掉头车道右移，设置在直行车道的右侧，从而起到增加车辆掉头半径、提高路口的通行效率的作用。

    据了解，由于国贸路北半幅东向西交通需求量大，为提升国贸路东向西通行能力，缓解交通拥堵，海口公安交警支队通过压缩车道的方式将国贸路由双向4车道改为双向5车道，即南半幅2车道、北半幅3车道。由于南半幅道路宽度有所压缩，造成一些车身稍长的车辆或驾驶技巧不熟练的司机在掉头时往往不能一次性完成，在高峰时段易造成交通拥堵。

    为增加车辆掉头半径，提高路口的通行效率，此次海口公安交警借鉴国内一些大城市的成功经验，实施“精细化”管理，把掉头车道右移，设置在直行车道的右侧。对于国贸路来讲，等于是增加了6米的拐弯路径（两个车道），从而使车身较长的轿车，能很好地完成掉头转弯动作，从根本上解决因掉头转弯而产生的拥堵问题。

    目前，我市除了在该路口试点外，拟计划在白龙南路与美舍路口实施，未来将因地制宜在全市推广。