本报2月25日讯（记者吴祝好）“请大家遵守秩序，我们大家都急着过海，多理解一下。”“4号车场左边三条车道已经清空，可以放车进来了。”“14号泊位临时停放区人手不够，麻烦调配5名志愿者过去维持秩序。”23日，记者在秀英港码头见到新海轮渡调度员云文，半个小时内，他一直都在接着电话，统筹协调着港区各个区域的轮渡生产及志愿服务工作。

    今年罕见的大雾天气，导致琼州海峡轮渡运输工作面临前所未有的挑战。从春运开始，云文便负责秀英港区轮渡生产指挥工作，几大待渡车场及码头的管理工作、港口车辆调度、客运生产统筹都由他负责。每天从早到晚，云文几乎走遍秀英港区的几大待渡车场，协调车辆冲卡、旅客投诉、生产疏运中出现的各类问题，还要到调度指挥中心指挥生产……连日来的高压作业使云文脸部有点干裂脱皮，嗓音沙哑。

    这样的工作量，这样的服务态度，这样的坚守，像云文这样默默无闻坚守在岗位上的领导和工作人员还有很多。“皮肤裂了，嗓子哑了，都不要紧。”云文说，服务好每一位过海旅客，让他们平安回家是轮渡人最大的心愿。