本报5月12日讯（记者陈丽园 通讯员张磊）12日，记者从海口公交集团获悉，预计到2020年，海口公交车辆将接近4000辆，万人公交车拥有量16标台，力争2020年公交车清洁新能源达到100%，实现“零排放”。

    2011年开始，海口开始投入使用新能源纯电动公交车。“新能源公交车以电能作为能源，配合电动机驱动车辆，低碳、环保、耗能低，而且驾驶相对简单、易操作，给驾驶人员带来极大便利。”海口公交集团党委书记、董事长兼总经理王燕雄告诉记者，从运营成本上看，新能源车辆维修保养费较柴油车低，“每年每台车可节约油耗成本4万元，较燃油车低30%至40%。”

    近两年，海口集中投放1290辆纯电动公交车，公交集团公交车总量达到2320辆，其中新能源与清洁能源公交车2045辆，公交清洁能源化比例达88%，位居全国前列。

    截至目前，海口已建成千江悦、高铁东站、白沙门、龙华总站、文华东、瑞华特、狮子岭、白水塘、石塔村、金盛达、长滨西、长滨五路等20余个充电场站，共投入使用充电桩219台，保障近900辆纯电动公交车的运营。

    “充电场站建设仍是制约新能源和清洁能源车发展的一个瓶颈。”海口公交集团下属新能源公司总经理曾小平表示，省政府日前下发关于支持产业项目发展规划和用地保障的意见，以及省清洁能源汽车推广行动计划等文件，对新能源公交的发展将起到促进作用，“我们今年计划在龙华区苍东村和大样村建设公交场站，预计今年就可以建成投入使用。”

    王燕雄表示，预计到2020年，海口公交车辆将接近4000辆，万人公交车拥有量16标台。“未来，海口公交车辆将以新能源纯电动公交车为主。到2020年，力争公交车清洁新能源将达到100%，实现‘零排放’。” 王燕雄说。