本报7月18日讯（记者李云川）本报16日、17日连续报道了海口多位无人机爱好者购买的深圳大疆公司生产的微型机近期在海口部分区域“飞不动”的事情，多家民航管理部门均认为，微型机“飞不动”是生产厂家大疆公司画设禁飞区和密码所造，应找大疆公司处理。本报报道引起大疆公司重视，18日大疆公司相关负责人表示，公司的禁飞区策略是根据民航局相关文件画设，愿意就本报报道的微型无人机“飞不动”一事同多方管理部门沟通，考虑根据当地实际情况更为精准地设计禁飞区。

    17日和18日，该公司公关经理张梵晞致电和发文给本报记者称，以前民航局要求的禁飞区确实为圆形，今年5月17日，民航局发布了《关于公布民用机场障碍物限制面保护范围的公告》，该公告整理并公布了大陆地区多个机场的限制面保护范围，规定“各类飞行活动应当遵守国家相关法律法规和民航规章，未经特殊批准不得进入限制面保护范围”。他们公司的禁飞区策略是根据民航局以上文件画设，多边形禁飞区可有效避免无人机影响载人客机，同时充分利用了空域，在提升安全的前提下满足用户合理的飞行需求。“民航局的文件下达有一个过程，可能海南的空管部门还没有收到民航局的相关文件。”张梵晞认为。

    张梵晞同时介绍，目前大疆在海南设有3个禁飞区，分别为海口美兰机场禁飞区、琼海博鳌机场禁飞区、三亚凤凰国际机场禁飞区，除此之外并无其他禁飞设置。他们公司愿意与民航中南地区空中交通管理局海南分局、民航海南安全监管局安监办、海南省民航办、海南飞行服务站等管理部门沟通，在符合中国民航局规定的前提下，考虑根据当地实际情况更为精准地设计禁飞区。如用户有在禁飞区中飞行的需要，可在获得管理部门批准后，致信他们公司，将有专门人员为用户解除禁飞区限制。“我们呼吁用户自觉遵守各地飞行要求，维护空域安全；同时，也希望社会正确认识和看待无人机这一新生事物，利用技术手段进行有效监管，避免‘一刀切’的管理方法。”张梵晞在来文中表示。

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