行车不系安全带，遭遇车祸时被甩出车外致死；乘车不系安全带，发生事故后险些丧命……这些新闻屡屡见诸报端，交通安全问题也成为老生常谈的话题。

    近日，海南省公安厅交警总队深入开展“一盔一带”劝导查纠安全守护行动，其中，“严查汽车后排乘车人员不系安全带”一项引起了广大交通参与者的关注与热议。从大家的讨论中不难看出，落实“后排乘车人员系安全带”难度大、阻力多。但一切都是为了驾乘人员安全，推行难度越大、阻力越多，越需要全社会的鼎力支持。

    落实“后排乘车人员系安全带”，有诸多主观和客观障碍。主观障碍主要来自乘车人员的习惯和认知，很多人认为，坐后排系安全带太麻烦、不舒服，也有很多人心存侥幸，认为交通事故不会发生在自己身上。因此，多少年来后排乘车人员不系安全带已成为普遍现象，时至今日，主动系安全带的后排乘车人仍屈指可数。客观障碍则主要表现在：有些五座轿车后排中间座位没有安全带；婴幼儿不适合系成人安全带，但很多网约车、出租车上没有婴幼儿安全座椅；目前道路抓拍设备很难拍到后排座位，车辆依次停车接受检查，势必影响道路通行效率……

    交通事故发生时，安全带即“生命带”。据统计，在一次可能导致死亡的车祸中，安全带的使用可使车内人员生还几率提高60%，发生正面撞车时，系了安全带可使死亡率减少57%，侧面撞车时可减少死亡率44%，翻车时可减少死亡率80%。行车时，如果后排乘客没有系安全带，发生碰撞时，后排尤其是后排中间位置的乘客有可能从前排座椅中间的空隙飞出，受重伤的可能性比较大。

    出行千万条，安全第一条。海南交警严查汽车后排乘车人员不系安全带的行为，严查、处罚都是措施，而不是目的。严查目的是为了让每个人都能开开心心出门、平平安安回家。当下，交警部门查处乘车人不系安全带，无论是技术层面、车辆配置还是出于道路通行考量，都很难将执法落实到每一位乘车人，这就需要全社会的鼎力支持和配合，特别是乘车人要抛弃旧有观念和侥幸心理，自觉落实好“后排乘客系安全带”这一安全保障措施，让系好安全带成为出行习惯，守护你我安全，守护家庭幸福。

    □张志红 李欣忆 吴翠霞